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[F1专栏]Domenicali呼吁Ferrari工程团队全力改进赛车


在马来西亚站获得分站冠军之后仅三週,Ferrari车队在中国站週末立即被打回原形:巴西车手Felipe Massa再次空手而回,而西班牙车王Fernando Alonso也只能以第9位完赛。赛后Alonso接受访问时承认这是一个比较现实的成绩,并指出新赛车的问题依然没有显着解决。

与去年使用的F150°Italia相比、新赛车F2012在各方面的设计理念都十分激进,当初科技团队的构想是如果这些独树一格的设计哲学能够成功、今年的红军或有望角逐世界冠军。2011年Ferrari车队使用的F150°Italia赛车是以前一个赛季的F10赛车的基础进行改良,后悬吊系统则因为「双层Rear Diffuser」与「exhaust-blown diffuser」排气系统 (利用引擎废气提升Rear Diffuser工作效率的设计) 的禁用而重新设计,不过与先前外界预期F150°Italia赛车可能沿用RB6赛车的「拉桿式」设计不同、该赛车仍使用「推桿式」设计,而过于保守的设计哲学也使得2011年Ferrari车队以失望的结局收场。

[F1专栏]Domenicali呼吁Ferrari工程团队全力改进赛车虽然Ferrari赛车的表现让人失望,不过西班牙车王Fernando Alonso却凭着一己之力在车手积分榜上佔据第3位,除了保住今年角逐世界冠军的机率、也加大了本季F1赛事的可看性。
有鉴于2011年前几站的竞争力欠佳,加上赛程相对较长,Ferrari车队从去年9月就开始专注于本季比赛车辆的研发工作。F2012赛车在车身前、中、后段与其前身都有着不小的改变!但更值得一提的是前悬吊系统採用「拉桿式」设计,这意味F2012赛车将成为赛道内少见「前后悬吊系统都採用拉杆式设计」的赛车,最近一次F1赛车前悬吊採用拉桿式设计更要追溯至十余年之前的Minardo PS01赛车。

无奈从本季前两站的排位以及正式比赛来看,MP4-27赛车在速度上要稍稍领先RB8赛车,而Ferrari车队的表现让人失望 (单圈约落后0.8秒) ,最近两三站恐怕不能指望F2012赛车能够脱胎换骨,不过西班牙车王Fernando Alonso却凭着一己之力在车手积分榜上佔据第3位,除了保住今年角逐世界冠军的机率、也加大了本季F1赛事的可看性。

[F1专栏]Domenicali呼吁Ferrari工程团队全力改进赛车   
中国站结束之后,车队科技总监Pat Fry也承认F2012赛车有许多需要改进的地方,并信誓旦旦的表示车辆升级的速度会加快进行:「中国站GP大赛的成绩不是我们赛车真正的实力,不过这个结果我们会接受,车辆缺乏竞争力是不争的事实,但我们不会因此一蹶不振,接下来我们将全神贯注于对赛车性能的提升上」。而由于巴林站与中国站的相隔仅有一週,因此各队的赛车都不会有明显变化,这也意味着Ferrari车队如果没有意外的话,在巴林站有所突破的机会不大。前述论点也得到了Pat Fry的同意:「我们在巴林站週末不会有对重大车辆升级套件,因此奇迹是不会出现,我们只能尽力而为」。

[F1专栏]Domenicali呼吁Ferrari工程团队全力改进赛车儘管Ferrari F2012赛车缺乏性能是公认的事实,但Domenicali还是认为夺得世界冠军的希望依旧存在。
趁着马来西亚站与中国站中间三週的时间,Ferrari对车辆五处套件进行升级,不过事实证明其效果并不好。车队领队Stefano Domenicali也对工程团队提出了委婉的批评:「目前的情况是我们还没有挤出车辆性能的极限,所以还有很多进步空间,我认为我们的研发团队还没有使出全力」。领队也对Fernando Alonso在上海站採用较为保守的「三停战术」提出了自己的看法,他认为这不是什幺错误:「大家看最后成绩榜就知道,中国站比赛中、车队的轮胎战术选择无论是三停还是两停都相差不大,不过在比赛中晚进站一圈还是两圈对比赛的影响很大,因为在赛道内这段时间很容易发生各种状况,而三停战术导致Alonso在比赛中一度受到慢车的阻挡而损失惨重」。

[F1专栏]Domenicali呼吁Ferrari工程团队全力改进赛车Ferrari车队内最郁闷的人可能就是Felipe Massa,自从2009年的匈牙利站意外之后他已经连续度过了两个低迷的赛季,本季到目前为止依旧乏善可陈。
儘管Ferrari F2012赛车缺乏性能是公认的事实,但Domenicali还是认为夺得世界冠军的希望依旧存在:「我们在巴林站将採取保守战略但并不意味放弃,本季前三站比赛出现了三个不同的冠军,有些赛车每站都有不同的表现」。Ferrari车队内最郁闷的人可能就是Felipe Massa,自从2009年的匈牙利站意外之后他已经连续度过了两个低迷的赛季,本季到目前为止依旧乏善可陈。义大利媒体《La Stampa》的记者Stefano Mancini曾在中国站之前呼吁Ferrari车队高层立刻撤换Felipe Massa。

中国站週末Felipe Massa在排位赛中名列第12位,正式比赛最终以第13位完赛。巴西车手在赛后表示他的比赛相较前两站已经有了进步,不过《La Stampa》并不认为Massa的表现进步了,并以「一支主张引入第三辆赛车的Ferrari车队却依旧只有一位车手在孤军奋战,Felipe Massa至今尚未拿到一个积分,完全就是在浪费汽油」的言论进行抨击。




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